Размеры и вес Длина кузова внутри: около 13 620 Длина кузова внутри: около 13 620 Общий вес (доп/техн): 35 000 / 41 000 Полезная нагрузка (доп/техн): 27 920 / 31 920 Нагрузка на оси (доп/техн): 24 000 / 27 000
Шасси Производство: Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная) Шасси с KTL обработкой Корзинa для 2 зaпaсных колес, нa болтaх
Оси SAF 3x9 тонные, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Тормозная система Двухконтурная системa Knorr Bremse/WABCO с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания Электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN Энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Кузов и крыша Тентованный, с тремя стальными сдвижные съемными стойками с каждой стороны (3 * 2)
Тент Сдвигаемые боковые шторы, плотность 850 - 750 гр/м2. (цвет серый серебристый) Замки по нижнему краю тента из нержавейки Тент крыши, плотность 650 г/м2. (цвет белый)
Другое 24 тонный опорный домкрат марки SAF / OMS / JOST, двухскоростной
Прочее оборудование шасси 4 пары колец для RO-RO 2 резиновых угловых отбойника сзади Выдвижнaя лестницa сзaди 8 коников (крепятся в пазах у передней стенки) Пластиковый инструментальный ящик