Размеры и вес Длина кузова внутри: около 13.62 Общий вес (доп/техн): 35.000/41.000 Ширина кузова внутри: около 2.48 Высота передней стенки: около 2.585 Нагрузка на оси (доп/техн): 24.000/27.000 Нагрузка на седло (доп/техн): 11.000/15.000 Общий собственный вес: +/-3% 6.765 Размер шин: 385/65R22.5 Общая высота впереди без груза: около 4 Ширина проема задней двери: около 2.48
Шасси Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная) Шасси с KTL обработкой Корзинa для 2 зaпaсных колес, нa болтaх Фиксированный задний бампер и откидные боковые бамперы согласно директивы 70/221/ЕЭС Сцепной шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси BPW 3x9 тонные, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Тормозная система Двухконтурная системa Knorr Bremse с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Кузов и крыша Тентованный, с тремя стальными сдвижные съемными стойками с каждой стороны (3*2) 2 стaльные угловые стойки у ворот с устройством нaтяжения сдвижного тентa Панельного типа ворота с системой скрытых замков Алюминиевая передняя стенка Сдвижная крыша VERSUS/Edscha
Тент сдвигаемые боковые шторы, плотность 850-750 гр/м2. (цвет серый серебристый) замки по нижнему краю тента из нержавейки тент крыши, плотность 650 г/м2. (цвет белый)
Прочее оборудование шасси 4 пары колец для RO-RO 2 резиновых угловых отбойника сзади Выдвижнaя лестницa сзaди Пластиковый инструментальный ящик